中文
Skipaflutningar (e. Ship-to-ship operations, STS) fela í sér flutning farms milli tveggja skipa. Þessi aðgerð krefst ekki aðeins mikillar tæknilegrar aðstoðar heldur verður einnig að fylgja ströngum öryggisreglum og verklagsreglum. Hún er venjulega framkvæmd á meðan skipið er kyrrstætt eða siglir. Þessi aðgerð er mjög algeng við flutning á olíu, gasi og öðrum fljótandi farmi, sérstaklega á djúpsjávarsvæðum fjarri höfnum.
Áður en skipaflutningar (e. ship-to-ship, STS) eru framkvæmdir þarf að meta nokkra lykilþætti vandlega til að tryggja öryggi og skilvirkni aðgerðarinnar. Eftirfarandi eru helstu þættir sem þarf að hafa í huga:
● Íhugaðu stærðarmuninn á skipunum tveimur og möguleg áhrif þeirra á víxlverkun
● Ákvarðið aðalslöngur festingar og magn þeirra
● Gerðu það ljóst hvaða skip mun halda stöðugri stefnu og hraða (skipið með stöðugri stefnu) og hvaða skip mun stýra ferðinni (skipið sem stýrir ferðinni).
● Haldið viðeigandi aðflugshraða (venjulega 5 til 6 hnúta) og gætið þess að stefnur skipanna tveggja séu ekki of ólíkar.
● Vindhraði ætti venjulega ekki að fara yfir 30 hnúta og vindáttin ætti að forðast að vera öfug sjávarfallaáttinni.
● Dældarhæð er venjulega takmörkuð við 3 metra og fyrir mjög stór hráolíuflutningaskip (VLCC) geta takmörkin verið strangari.
● Tryggið að veðurspár séu innan viðunandi marka og takið tillit til mögulegra tímafresta vegna ófyrirséðra tafa.
● Tryggið að hafsvæðið á starfssvæðinu sé óhindrað og að það þurfi yfirleitt engar hindranir innan 10 sjómílna.
● Gakktu úr skugga um að að minnsta kosti fjórir risavaxnir fjaðrir séu settir upp á viðeigandi stöðum, venjulega á bátnum sem er í stefnu.
● Ákvarðið bryggjuhlið út frá stjórnunareiginleikum skipsins og öðrum þáttum.
● Festingar skulu vera tilbúnar til hraðrar útsetningar og allar línur skulu vera í gegnum lokaðar leiðslur sem flokkunarfélagið hefur samþykkt.
● Ákvarða og skilgreina skýrt stöðvunarviðmið. Ef umhverfisaðstæður breytast eða mikilvægur búnaður bilar skal stöðva starfsemina tafarlaust.
Við flutning á STS hráolíu er forgangsverkefni að tryggja örugga tengingu milli skipanna tveggja. Skermakerfi er lykilbúnaður til að vernda skip gegn árekstri og núningi. Samkvæmt stöðluðum kröfum þarf að minnsta kosti fjóra...risastórSetja þarf upp hlífar, sem eru venjulega settar upp á skipinu til að veita aukna vörn. Hlífarnar draga ekki aðeins úr beinni snertingu milli skrokkanna heldur taka einnig á sig högg og koma í veg fyrir skemmdir á skrokknum. CDSR býður ekki aðeins upp á STSolíuslöngur, en býður einnig upp á úrval af gúmmíhlífum og öðrum fylgihlutum til að mæta þörfum mismunandi viðskiptavina. CDSR getur útvegað sérsniðnar vörur í samræmi við kröfur viðskiptavina., tryggja að allur búnaður sé í samræmi við alþjóðlega staðla og öryggisreglugerðir.
Dagsetning: 14. febrúar 2025